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事实上，趸交型或中短期理财险、分红险曾是银保渠道业务产品中的主力，随着保险回归保障，银保渠道在转型过程中开始主推期交产品，但同时也为银保渠道保费增长带来压力。某银行财富管理与私人银行部高管表示，日常需要掌握众多金融资产知识的理财经理，对保险单项产品的认知与了解很难像保险公司人员那么深入和专业，在当前情况下，要想将保险产品讲清楚、说明白，银行销售人员的专业性需尽快提升。

有理由相信，此次上海自贸区临港新片区推出后，不仅能够进一步增强外资对中国改革开放的信心，还能够在政策创新方面为其他自贸区提供更多、更丰富的经验，从而为实现中国经济更高质量发展增添新动力。责任编辑：余鹏飞【智通观点】1． 昨天和A股的强势不同，港股尾盘跳水，原因众所周知。在小编看来，长期难说，但是短期却给了更好的交易性机会。之前也说过，目前公认的港股的估值已经很低，利空也已经堆积够多，A股反弹，汇率稳定，但是港股因为短期事件出现反常走势，扭曲之下，稍有改善就会带来更多的空间。当然，现在最大的问题也来自于这里，找不到合适的对冲理由能够促成反弹，不过下行空间不大的情况下，反弹也是必然。对于市场，不能指望太大空间，但是交易性机会总是不缺。

三一重工：吊车司机每天只睡两小时在全民围观的“云监工”直播中，网友们给中国基建设备起了昵称。三一重工的混凝土泵车被称为“大红”，挖掘机被称为“小黄”，起重机则被叫作“送高宗”。自1月24日接到建设任务以来，三一重工的41台起重机、8台泵车、35台搅拌车、22台挖机共计106台设备24小时昼夜不停，顺利完成场地平整、砂石回填、土方浇筑等重要环节的施工。

会上，曹鹏与中国工程院院士、中国农业大学动物科技学院教授李德发共同宣布“京东农牧院士研究院”正式成立，旨在建立智能养殖新规范，树立行业标杆，助力农牧产业升级与发展，以达到降低成本、提高效率的目标。李德发院士表示，“全世界二分之一的猪都养在中国，中国现在有七亿头猪，但是我们中国养猪业的效率是比较低的。我们养一头猪的成本，相当于美国养两头猪，即便加上美国把猪肉运到中国来的税收、运费，他们的成本还是比我们低。”

但是在这个过程中，海航对自身的节奏没把握好，发展速度过快，并购过猛，偏离主业。在遇到外部环境变化的时候应对不及，根本原因还是没有把握好发展的节奏，盲目扩张，遇到了流动性的问题。2018年对于海航来说是历史上非常严重的困难时期。海航遇到流动性等问题，反映出近年来发展中，在法人治理和企业文化等方面存在严重问题，这些问题给我们很大的警示。我们总结主要有如下四点经验：一是坚持党的领导，是海航事业发展的根本要求；二是坚持聚焦航空主业、扎根实业，是海航安身立命之本；三是坚持法人治理结构，依法合规经营，是海航健康发展的制度基础；四是坚持企业文化，打造一支优秀的干部团队，是海航健康发展的坚实基础。

（月光）美国闹“肉荒”美国多个品牌快餐店停售汉堡汉堡是美国人最常见和最喜爱的食品。近期，美国大型汉堡连锁餐厅开始暂停供应汉堡。麦当劳也宣布可能会暂停部分美国餐厅的营业，或者停止供应最受欢迎的巨无霸及麦香鸡。疫情给美国肉类供应带来的冲击前所未有。